打破国内叛乱，以促进开发❷/大陆汽车制造商反?

左图：近年来，中国的汽车和销售已经增长，但也陷入了“内部曲率”竞争中，而激烈的“战争价格”引起了广泛的关注。 \新华社；照片右：尽管车辆的旧政策对车辆的消费市场具有巨大影响，但车辆市场的长期发展仍然取决于技术，并且不能盲目依靠补贴。 \自从中央委员会的政治局会议以来，中国新闻局首先建议“避免对'内部风格'的恶性竞争”，去年7月30日，诸如“内部风格”竞争，竞争不佳，竞争不佳等的词语经常在中间会议上出现。在国民大会期间，一段时期的人民政治会议“内部遏制”竞赛是一个高频词，并写在政府工作报告中。从那以后，中央政府的要求“内部曲率”竞争的纠正变得更加清晰，更加困难。中央金融和经济委员会的第六次会议以及7月初举行的中央委员会的政治局和7月底，都强调了“根据法律和法规对企业竞争不佳的竞争管理”的强调。 “反内部逆转”的管理继续加深。自今年年初以来，新能源车的“价格战”变得越来越凶猛，而新的能源汽车行业已成为纠正“内部返回”竞争的主要场所。 7月18日，工业和信息技术，国家发展与改革委员会以及国家监管局的政府将加入新能源车产业的研讨会，以进一步稳定对新能源汽车行业的竞争性遵守。以前，州执行委员会7月16日举行的Eeting听取了有关规范竞争建筑的报告 - 新的能源车产业，并阐明了三个主要步骤：加强成本调查和监控价格，加强管理和检查其产品一致性，支付承诺。它还强调了改善标准化竞争的长期机制的努力。此外，Bilang于7月17日重点介绍了“全面纠正与新能源车产业的不合理竞争问题”的特别工作，以对车辆行业进行脚踏实地的调查，并与BAIC集团，BYD Group和中国汽车行业协会的负责人进行讨论。行业专家已经审查了相关部门共同努力，全面纠正新能源车行业的“内部曲率”竞争，“价格战”的问题有效地控制了D和竞争性建筑 - 遵循新的能源车产业将逐渐变得良性。真正的竞争优势最终取决于价值的创造，而车辆公司则从现代技术，产品质量，用户体验和品牌文化等许多方面借鉴。执行内在的力量并恢复现代技术。在指导政策的同时，国内汽车消费市场被带到一个关键窗口，以优化和调整政策。 6月，有许多地方，例如郑州，卢阳和Shenyang，Sunud -Next的艾因宁，发布了公告，以将“制动纽扣”放入车辆更换业务中。尽管车辆的新旧政策对车辆的消费市场有重大影响，但车辆市场的长期发展仍取决于技术，并且不能盲目依赖补贴。北京社会科幻研究所的副研究员王彭（Wang Peng）Enges表示，今天更新补贴政策的目的是UPG有助于加快旧车的拆除，促进车辆行业升级到保护和情报，并提高行业的整体水平。首先实施了“反内部逆转”相关动作。目前，有17家主要的车辆公司承诺“为供应商支付不超过60天的付款期限”。 “，相应的行动继续进步；一些汽车公司积极降低其销售目标并放弃野蛮的增长……许多汽车公司的领导人，包括比德，奇利和吉利，都重新引起了他们对“内部转换”的努力的反对。在引入一系列加强和反对逆转对公司行业行业的逆转依赖时，这些公司正在慢慢地从“低价竞争”转变为“竞争价值”，重点将重返现代技术和美国。经验。