业界反应/若美国再次挑衅，中国或将迅速重启反?

图片：中美两国均停止对船舶收取特殊港口费。航运业认为这可以减轻贸易负担。图为5日一艘货船驶离青岛港。 \ 新华社 对于交通运输部10日宣布暂停对美国船舶征收特殊港费，有航运界人士表示，此举有利于出口和物流货代企业降低运营风险和成本，并能提高航线规划的稳定性。此前，中国自2025年10月14日起对符合条件的美国船舶（包括美国公司、组织或个人拥有的船舶、美国纱线等）征收每净吨400元人民币的特别港口费，旨在反制美国对海事、物流和造船业的歧视性措施。提高航线规划的稳定性对于中美之间船舶特殊港费的养老金，从事跨境电商海运业务的深圳滴滴物流科技总经理张培培表示，此举可以降低出口企业、物流、货代企业的运营成本。航运业相关企业暂无需额外计提成本拨备或针对潜在政策风险购买高价保险，经营成本预期更加明确且可控。此举还将降低运营风险成本并提高航线规划的稳定性。中进国际货运总经理唐毅表示，过去美国对中国船舶加征关税，中方也采取了相应的反制措施。从转嫁成本的角度来看，如果继续征收相关船舶费用，虽然实际承运人是船东，但船东我会将成本转嫁给货主，货主又将其进一步转嫁给贸易商和买家。这不仅增加了物流成本，也阻碍了贸易发展。如今，政策的取消或暂停，直接减轻了贸易负担，有效降低了物流成本，有效促进了中美贸易合作。专家：为后续谈判保留筹码。有专家认为，中国暂停对美国船舶征收特殊港口费，发出“外交空白”信号，既对美国保持压力，又为后续谈判预留筹码。如果一年之内美国再次采取挑衅行动，中国可以迅速重启反制措施。中美产业航运链高度互联。暂停期为两国企业提供了调整窗口，避免造成相互损失d. 直接腐败。这一步是美国履行特朗普政府协议的“观察期”。如果美方言行不一致，中方可能会加大回应力度。 \ 大公报记者 李长虹